Що таке фліт-менеджмент

Фліт-менеджмент (англ. fleet management) — дослівно «управління парком» (автомобілів у нашому випадку). Це функція, що дозволяє компаніям, які використовують транспорт у бізнесі, усувати або мінімізувати ризики, повʼязані з інвестиціями в транспортні засоби, підвищуючи ефективність і скорочуючи витрати на транспорт та персонал.

Що входить в управління парком

Це може включати лізинг і фінансування ТЗ, технічне обслуговування, ліцензування, управління ланцюгами поставок, управління аваріями, телематику (відстеження й діагностику), управління водіями, швидкістю та паливом, а також ремаркетинг ТЗ. Функції виконує або внутрішній відділ, або сторонній постачальник послуг.

Хто це використовує

Найдалі у впровадженні просунулись лізингові компанії — вони змушені дбати про транспорт, що належить їм, а експлуатується клієнтом. IT-компанії пропонують FMS (fleet management systems): від обліку приходу-списання запчастин і палива до роботи з маршрутами та телеметрії, встановленої на авто. Це дозволяє якісно вести облік і впливати на вартість володіння.

Чому саме автосервіс

Цікаво, що автосервіси сьогодні не є операторами фліт-менеджменту, а клієнти й не просять. Історично діє правило «чим гірше, тим краще»: чим запущеніша машина, тим більше можна заробити. А для власників діє правило «ВКЛ/ВИКЛ»: поки авто на ходу — все добре, коли стало — везуть на евакуаторі.

Ми переконані: саме компанії, що обслуговують авто, мають стати операторами фліт-менеджменту й допомагати власникам знижувати витрати та не допускати простоїв. Для цього є майстри, які найкраще знають ваше авто, і менеджер, який веде документи. Ідеальна модель — щомісячна абонплата за обслуговування, як страхова медицина: є бюджет, і вилазити за нього не можна — тоді є стимул робити добре й надовго.

Підсумок

Більшість парків малого та середнього бізнесу — у кепському стані з різних причин. Недостатній догляд призводить до критичних дорогих поломок, яких могло б і не бути. Клієнт зі свого боку має розуміти: не можна тягнути з ремонтом до останнього — машини потребують планових оглядів.